QUE MODELO BUSCO

[alejandro]

hola compañeros , tengo una pequeña pregunta , bueno varias . Seguro que me podran ayudar .El tema es que ya estoy infectad de chatarosis desde hace años , ya de pequeñito desmontaba , guardaba amontonaba todo tipo de trastos , luego a medida que iba creciendo iba creciendo el desguace que tenia en la casa de campo de mis padres , motos, coches corta cesped para inventos etc , yo ya se que no tiene arreglo solo puedo dejarme a la intoxicacion y que mejor que un comando ? alguno dira dos comandos , pero seamos serios .El coche o si o si me lo pillo pero tengo dudas .
Tendra que ser para diario , con un consumo reducido en la medida de lo posible , pero que pueda integrarse en el trafico y coger sin sufrir por lo menos 100 por hora ,paso de lios y de engendros raros de motores , se que mola el motor del patrol pero esta mejor en un patrol . 108 o 165 consumo o caballos , con el tiempo en cual se puede montar un over , por eso del trafico , se podria acoplar un turbo parece en desacuerdo con lo de antes pero no tanto , son perifericos que se pueden montaren un fin de cambiar un motor no y se notaria en mi calle . yo pensaba en un 108 puesto a punto con un buen filtro de aire un turbo no para los caballos sino por el par ,un cambio normal y un desarollo largo si los hay o porque no un over total la ventaja de ser autonomo es que aveces te falta pasta y a veces te puedes pasar un pelin con los precios pa sacar unos cuartos extra o currar el doble.la idea es un coche de diario un poco de monte , algo de pistas nada de trial ,no se conducir asi y devez en cuando 150 kilometros , mas no para eso tengo el otro .

[Fidel]

¿y cuales son las dudas? tu has dado los argumentos y te has contestado.
¿si te pillas un comando para diario? si, claro. Para los desplazamientos cortos ¿por que no?
¿108 o 165? a los dos les cabe el over y el turbo; el que mejor pilles.

Vale, ahora date prisa y pilla el de Madrid, es una perita en dulce y está muy bien de plancha, que es el peor quebradero de cabeza, pero date prisa y dejate de encuestas que se lo llevarán para hacer triales o cubitos.

[Recio]

¿Vas a llanear o hacer montaña? para llanear el 108 va bien muchas cuestas a velocidad como que no, puedes montar un 108 con ejes de HD que es el desarrollo mas largo de comando, para trayectos cortos es una buena opción y si no son cortos cambia de proyecto, a diario no.

[Coan]

yo si lo quieres a diario para unas cuantas cosas y que lo coja tu mujer......mejor será un comando con motor a428 mas comodo de mater las marchas y corre bien y sin over......para el trafico de meter marchas y reducir y pasearlo por el monte...

[alejandro]

Si puedo evitar que lo coja salvo ir a la playa mejor .Sobre todo llanear y paso de meter motores raros como mucho añadir exyras sin tener que matarme faenas de un dia de sol a sol maximo.me buscare un 108. Y yasta de hecho creo que ya lo tengo alguien sabe de una grua barata

[Meli]

El over no sirve para trayectos cortos. Si le metes unas ruedas grandes tienes el mismo resultado. Pero sólo para un HD o si tu ciudad es llana como una paella...

[alejandro]

vivo a escasos dos kilómetros del mar o sea que si esto es plano plano lo del over es para trayectos de 100 kilómetros o mas y sobre todo la posibilidad de largo corto porque cerca si hay montañas , vivo en Castellon , bueno un pueblo de al lado .

[Meli]

Vigo está al lado del mar y parece casi San Francisco, que también lo está.

[alejandro]

es verdad pero aqui hay mucho llano o mucho monte , nada entre los dos bueno ahora tambien terremotos como san fransicso , gracias señor castor!!!

[Recio]

Vamos a ver un over es cojonudo para hacer carretera y llevar desahogado el motor y no tiene sentido para callejear.