Foro oficial del CLUB JEEP COMANDO ESPAÑA

alejandro escribió:Pues mola. A mi me gusta, hasta le cambia el color al golf a lo mejor cambia mi marrón múltiples tonos en un bonito azul barreiros o en un color crema.

No lo digas mu alto.....

Claro, esa es la gracia, varios coches como indicábamos!! jaja por ahora no tenemos nada para cambiar el color del coche con una simple "cremita", aunque tiempo al tiempo que la tecnología avanza muuy rápido!!
Un saludo y buen fin de semana

sisbrill escribió:Claro, esa es la gracia, varios coches como indicábamos!! jaja por ahora no tenemos nada para cambiar el color del coche con una simple "cremita", aunque tiempo al tiempo que la tecnología avanza muuy rápido!!
Un saludo y buen fin de semana

pues antes de inventar una crema para cambiar el color del coche inventar un tinte para que los billetes de 20€ se combiertan en uno de 500€

Coan escribió:

sisbrill escribió:Claro, esa es la gracia, varios coches como indicábamos!! jaja por ahora no tenemos nada para cambiar el color del coche con una simple "cremita", aunque tiempo al tiempo que la tecnología avanza muuy rápido!!
Un saludo y buen fin de semana

inventar un tinte para que los billetes de 20€ se combiertan en uno de 500€

Para eso no hace falta tinte solo te hacen falta 25 billetes de 20 ceporros

Recio escribió:

Coan escribió:

sisbrill escribió:Claro, esa es la gracia, varios coches como indicábamos!! jaja por ahora no tenemos nada para cambiar el color del coche con una simple "cremita", aunque tiempo al tiempo que la tecnología avanza muuy rápido!!
Un saludo y buen fin de semana

inventar un tinte para que los billetes de 20€ se combiertan en uno de 500€

Para eso no hace falta tinte solo te hacen falta 25 billetes de 20 ceporros

pero eso no tiene gracia hermoso.....presidente DIMISIONNNNNNNNNNN que nos quedamos sin concentración.

Buenas tardes a todos
Después de eliminar el óxido de la cadena teníamos muchas ganas de probar Protector, el protector de óxido. http://www.sisbrill.com/coche/tratamien ... 7638401786 Para que esto se pudiera ver y "sentir" correctamente decidimos realizar una prueba inversa, Para ello desoxidamos por completo la cadena y aplicamos el producto en una de sus dos mitades consiguiendo lo que os enseñamos a continuación:

La cadena estaba en un estado un tanto "oxidado" como habíais visto.



Eliminamos por completo el óxido sumergiendo la pieza en QuitaOooxido gel como mostramos anteriormente y conseguimos este resultado final:



Una vez eliminado esto impregnamos la mitad de la cadena de Protector para inhibir la oxidación. (Como se realizó en un sitio "no manchable" se decidió sumergir, se podría pulverizar directamente con un atomizador rojo)



Al cabo de 2-3 días el óxido ya va apareciendo y se empiezan a ver los primeros resultados (Esto puede ocurrir en ocasiones al cabo de unas horas)





Después de unos días de haber realizado esta foto podemos ver como sigue inmutable la zona tratada, protegida del óxido y humedad del ambiente.



La duración de esta protección es de unos 6 meses, dependiendo de factores externos podría ser incluso mayor.
En unos días subiremos una prueba que estamos realizando en el exterior en una zona marítima con Protector.
Un saludo y gracias
Pablo López

estas fotos son las que me dan confianza y no las corta pega..
los dos productos se pueden dar o ruciar con brocha o pulverizador.
hay muchísimas partes de nuestros coches que no se pueden sumergir enteras por no decir ninguna.

Muchas gracias Coan
Si, a excepción del QuitaOooxido que no se puede al ser en formato gel, el cual se podría aplicar con brocha o como se prefiriera sin necesidad de sumergir. Por cierto, si alguno es del foro Mundomilitaria, nos acaban de pasar esta prueba que creemos muy interesante sobre piezas de la 2ª Guerra Mundial y época:

Esta es una ojiva de valero del año 1950, donde se aprecia el cambio tras haber usado el producto:




La pieza siguiente es una Cola Valero de la Guerra Civil. Tiene unos 80 años de antigüedad, y este es un poco los resultados conseguidos sobre esta pieza:
Este era su estado inicial:



Tras la primera aplicación ya mejora bastante su resultado:



Con la tercera aplicación este es el estado:



La siguiente pieza es un peine Mosing de la misma época, un material ferroso bastante oxidado; se sumergió unas horas en este producto y con el siguiente resultado. Es muy interesante emplear este producto para esta pieza, ya que en ocasiones se rompen por el esfuerzo de frotar sobre ellas, y el eliminar el óxido sin frotar es una gran ventaja.

Muchas gracias a todos, esperamos que a los coleccionistas y no coleccionistas os hayan gustado estos resultados.
Un saludo
Pablo López

Una pregunta.?
después de aplicar el protector de oxido, se puede pintar la pieza

Buenas Albertd.
Si se puede, lo que si no directamente, deberemos limpiar la superficie previamente antes de pintarla para que la pintura se agarre directamente sobre el metal y no sobre el producto.
Un saludo y gracias
Pablo López

Con que se limpia

Siempre con agua y si fuera necesario o ayudara jabón (esto lo véis si sale fácil), vale cualquier jabón, desde Fairy a cualquier jabón que tuvieráis neutro o semineutro a mano (incluso el de manos si no tuvieráis otro )
Un saludo y gracias

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llantas V60 lo uso y va muy bien, lo siento , no tengo facebuk