Foro oficial del CLUB JEEP COMANDO ESPAÑA

NAPALM escribió:En la documentacion dice que es historico?

y las tulipas traseras tuneadas

Que baratura señores!!! No dejen pasar esta magnífica oportunidad...Tendrá morro el tio.

Francisco Díaz escribió:

Coan escribió:en venta jeep comando modelo (feriante)en Lleida
http://www.milanuncios.com/todoterreno- ... 629283.htm

Viejo conocido, salió a la venta ya en el 2009, aunque me suena que bastante más caro. Me parece horrible, sinceramente.

Antes era mucho más caro porque llevaba la trompeta de la feria encima del capó

Huyva, esa idea amorfa de jeepster convertible continental commando, es eso amorfa. Amorfa y fea. Dios bendito, me hace daño a los ojos.

Coan escribió:en venta y si no me confundo es un jeep comando Barreiros en Vizcaya.
http://www.milanuncios.com/jeep-de-segu ... 908206.htm

Si señor, un comando así debería de quedarse aquí.

Ojo que ese me parece un producto gruyere, tiene unas "ronchas" sospechosas en los costados, las aletas delanteras con mucho trabajo. y la pintura parece de spray, como para tapar... Habria que verlo de cerca.

Pues si esta muy entero de lo demas habría que hacerle oferta pero para ser un Barreiros....

Buenas compañeros yo sigo con veis con mi búsqueda que os parece este que esta bastante cerca de mi. Dice el dueño que esta muy buen estado aunque no tiene ITV pasada. Cuales son a vuestro entender los problemas principales o inconvenientes a la hora de pasar la Itv con uno de estos cacharros jeje
http://www.milanuncios.com/venta-de-coc ... 482599.htm

por el precio si tan bien esta que le pase el la ITV .Si ha estado parado mucho tiempo yo diría los frenos , si ha estado parado poco tiempo yo diría ...los frenos .Sino mil choraditas eléctricas y algún desalineado de dirección , básicamente es lo que yo le vi al mio , bueno y las fugas generalizadas de aceite del cambio y reten trasero del cigueñal . Sino se ve bastante entero de chapa sobre todo . Para mi es una buena base , intenta bajarle el precio con lo de la ITV , todo el resto se arregla aquí los compañeros saben mucho , seguro que te podrán ayudar .Me parece que no lleva retrovisor interior .

alexis escribió:Buenas compañeros yo sigo con veis con mi búsqueda que os parece este que esta bastante cerca de mi. Dice el dueño que esta muy buen estado aunque no tiene ITV pasada. Cuales son a vuestro entender los problemas principales o inconvenientes a la hora de pasar la Itv con uno de estos cacharros jeje
http://www.milanuncios.com/venta-de-coc ... 482599.htm

Como bien dice el amigo Alejandro, comprueba frenos, no son dificiles de ajustar si tienes paciencia o un buen mecanico que entienda de esto. Averigua si es turismo, esto es un valor añadido importante (lo digo por los cinturones y la ITV anual) pero NO SE LO DIGAS al dueño; si es del 82 pasa la prueba de humos y esto puede, digo solo puede, ser un problema si está mal de inyectores y/o bomba. El resto suelen ser problemas electricos, comprueba que el enganche está en la ficha técnica, si no, tendrás que quitarlo y comprueba que funcionan bien las luces del enganche ya que lo comprueban y suelen tirar para atrás en la ITV. El resto se ve bastante completo y tienes una buena base. Lo mejor es una prueba en marcha para comprobar frenos, dirección, electricidad (luces, intermitentes, claxon, limpias,...vamos, lo que comprueban en la ITV) funcionamiento de la caja de cambios y la reductora (comprueba TODAS las marchas tanto largas como cortas); en cuanto al motor, arranque en frio y en caliente, abre el tapón del termostato y comprueba si hay mayonesa o barrillo y controla la temperatura, poco más. Si hay problemas gordos, te saldrán en la prueba, aunque a veces sulen salir después de pasado un tiempo de uso, hay que considerar que tienen más de treinta años y nunca sabremos con certeza cual fué el uso y mantenimiento que se realizó ya que la gente MIENTE como bellacos SIEMPRE.
Es un buen aparente fierro y este creo que pedía no hace muchos meses cerca de 4.000 leuros de bellón.
Suerte

lo normal cambiar liquidos frenos comprobar luces etc y si sale algo en la itv será poca cosa.pero si el dueño te asegura estar bien el fierro que pase la itv y asi le dices que te lo llevas andando aver si cuela

hay un truco para comprobar la junta de culata . Abres el tapón del radiador , en frió , cierras el tapón y arrancas el motor un minutito mas o menos .Apagas el motor y muy despacio escuchas cuando abres de nuevo el tapón .Si sopla : junta de culata si o si , pues es el único sitio con presión superior a la atmosférica por donde puede entrar el agua

alejandro escribió:hay un truco para comprobar la junta de culata . Abres el tapón del radiador , en frió , cierras el tapón y arrancas el motor un minutito mas o menos .Apagas el motor y muy despacio escuchas cuando abres de nuevo el tapón .Si sopla : junta de culata si o si , pues es el único sitio con presión superior a la atmosférica por donde puede entrar el agua

Dependiendo de donde se rompe la junta pueden pasar una serie de cosas (algunas fácilmente observables, otras no tanto)
1. que pasen gases al circuito del agua; entonces se ven burbujas en el vaso de expansión o tapon del radiador, pero tiene que pasar un ratito arrancado hasta que yeguen los gases al radiador (no es sobre la marcha)
2. que pase agua a los cilindros: se ve la característica humareda blanca por el escape.
3. que pase aceite al circuito del agua o agua al del aceite: se puede ver mirando si hay aceite en el circuito de refrigeración o si el aceite del cárter (mirando el tapón o la varilla) sale pastoso y color "café con leche" (o sea emulsionado)
4. que pase aceite a los cilindros: sale un humo azul por el escape y consume mucho aceite (aunque eso no indica necesariamente culata, puede ser de guias de válvula o los segmentos)

de todos modos la mecánica casi te diría que es lo de menos , jode claro pero la mayoría de las cosas las puedes hacer tu mismo , con un poco de lectura , preguntas y paciencia , tampoco me consta que hagan falta muchas herramientas especiales .La chapa es otro mundo , nada que ver , mi hija de 5 años sabia cambiar un filtro de aire yo llevo años intentando soldar bien y me he convertido en un experto en agujeros quemados y montañas de carbonilla , lo que hace 44/9 para mi es casi un milagro. y que este entero porque a veces una tontería te puede costar una pasta gansa aun que en nuestros coches pocos adornos veras ,

Tienes razon Alejandro, es mas interesante comprarse uno que tenga una wena chapa y chasis, porque la mecanica es mas sencilla de trabajar, sobre to teniendo a la gente que andamos por este foro , que siempre estamos dispuesto a echar una mano. Pero esto no quiere decir que se compren un fierro con motor gripao y los transfer que parezcan cencerros en lugar de piñones perfectamentes engranados.
El tema de la chapa es mas complejiya de trabajar, y hay que tener paciencia pa dejarla bien bien.

pues la verdad es que si ,preguntando sobre mecánica entre todos nos podemos ayudar ,soy testigo , lo de la chapa es mas complicado .De todos modos ese fierro tiene buena pinta .El mio estaba al mismo precio le puse diez billetes verdes en la mesa y me lo lleve , simplemente hay que convencer al dueño , tienes una buena carta que jugar .Como estan en la DGT con las cartas de los coches viejos donde consta del tema de la ITV y del seguro puedes dejarle caer que a los coches sin itv los van a multar , incluso en garaje , son capaces , y así le metes miedo .Si lleva tanto tiempo en venta el tío se lo quera quitar de encima .También puedes enseñarle lo que piden por coches en buen estado como el rosa de Barcelona por ejemplo .Lo ideal seria que lo pruebes pero yo ahí no te puedo ayudar , Habré hecho 15 kilómetros con el mio a lo sumo

Bueno, pues ya está todo en regla!!
Papeles, Itv, ....todo OK!
A ver si se anima alguno!!

http://www.milanuncios.com/venta-de-coc ... 079808.htm

Saludos

Esta chulisimo, ya me gustaria pillarlo , menudo trabajazo lleva, el que lo pille va a disfrutar de lo lindo, suerte con la venta Peque.

un buen comando y restaurado a conciencia no me creo que aun no tengo novio ese comando.....comprar un comando por menos de 1500€ para restaurar al final entre piezas horas de trabajo y tenerlo en el zulo un año o mas hasta su total reparación cuesta su dinero....y este esta para cojerlo y salir andando para la concentración jeep comando 2014 en navia Asturias.y disfrutar de un autentico 4x4..

A mi se me paso por la cabeza , porque al final es eso , te gastas casi lo mismo , pero el presupuesto no me llegaba ni de coña y pasaba de hacer una oferta insultante para el peque . ese coche si o si lo vendera yo si pillo la loteria seguro lo compro

Lo cierto es que si que esta muy, pero que muy bien y es raro que nadie lo compre, porque el precio es muy acorde a su estado. Pero seguro que pronto encontrara dueño, y esperemos que se quede en el club, ademas, el tener la.ITV al dia es un punto a favor, ya que yo pienso que en el estado en el.que estaba antes hechaba a mucha gente para atras.

Saludos, y suerte con la venta.

Gracias a todos!
Pues si, alguna novia tiene... pero sin concretar....
Alguno se ha echado para atrás por que también está en venta en Granada por 2.200 euros!!! y ha desconfiado....
Pero bueno, ya me avisó un compañero del foro y ya se quién lo ha subido... Adivináis quién??? Con fotos del coche en su garaje??? Los hay muy torpes, poniendo fotos que solo él tiene....
En fin.... CLARO QUE LO VENDERÉ!!! NO LO DUDÉIS!! Por mucho que haga para evitarlo este impresentable, pasará a otras manos y disfrutarán de él... y no tardando mucho...
Por supuesto que me gustaría que se lo quedase alguien del club, pero por ahora, los interesados llegan de fuera de él...
Saludos a todos y que disfrutéis en Asturies!!!

El Peque escribió:Gracias a todos!
Pues si, alguna novia tiene... pero sin concretar....
Alguno se ha echado para atrás por que también está en venta en Granada por 2.200 euros!!! y ha desconfiado....
Pero bueno, ya me avisó un compañero del foro y ya se quién lo ha subido... Adivináis quién??? Con fotos del coche en su garaje??? Los hay muy torpes, poniendo fotos que solo él tiene....
En fin.... CLARO QUE LO VENDERÉ!!! NO LO DUDÉIS!! Por mucho que haga para evitarlo este impresentable, pasará a otras manos y disfrutarán de él... y no tardando mucho...
Por supuesto que me gustaría que se lo quedase alguien del club, pero por ahora, los interesados llegan de fuera de él...
Saludos a todos y que disfrutéis en Asturies!!!

pues peque si los interesados son de fuera del club comentales formar partes del club aquí se conoce la historia del comando mas que bien y siempre serán bien aconsejados.y entrando y leyendo sobre los comando crece el gusanillo hacia ellos.lo dicho mucha suerte es un gran coche.

Así lo hago amigo Coan, todos ellos saben del Club y la invitación está hecha...
Muchas gracias de nuevo...

El Peque escribió:Así lo hago amigo Coan, todos ellos saben del Club y la invitación está hecha...
Muchas gracias de nuevo...

o.k