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A ver los entendidos de spanish version, cuanto puede arrastrar en remolque una SV ? y una trade ?

y un comando ?????

alejandro escribió:A ver los entendidos de spanish version, cuanto puede arrastrar en remolque una SV ? y una trade ?

mi eseuve no tiene en ficha peso máximo remolcable, para estos supuestos teniendo en cuenta que sea un todo terreno puede remolcar una vez y media su tara, en las campeadores lo desconozco y tendría que hurgar, los comandos vintage les pasa lo mismo que las eseuves y los ebros y avias por defecto son 1240 kilos con freno y 750 sin freno, pero hay modificados que con el otan-woe pueden arrastrar hasta 3000 kilos.
Y de las trade PMR s/f 750 y PMR c/f 2000

Recio escribió:

alejandro escribió:A ver los entendidos de spanish version, cuanto puede arrastrar en remolque una SV ? y una trade ?

mi eseuve no tiene en ficha peso máximo remolcable, para estos supuestos teniendo en cuenta que sea un todo terreno puede remolcar una vez y media su tara, en las campeadores lo desconozco y tendría que hurgar, los comandos vintage les pasa lo mismo que las eseuves y los ebros y avias por defecto son 1240 kilos con freno y 750 sin freno, pero hay modificados que con el otan-woe pueden arrastrar hasta 3000 kilos.
Y de las trade PMR s/f 750 y PMR c/f 2000

eso me gustaría verlo en una ficha de comando que ponga que puede arrastrar 3000kilos con el otan

Lo de los 3000 kg de arrastre con otan woe. Lo confirmo lo he visto con mis propios ojos en una documentación de comando.

Enviado desde mi Z1 mediante Tapatalk
Si encuentro la foto la pongo, darme tiempo.

El mio es ta homologado y en la documentación pone 1240kg,es un tipo OTAN

3000, me parece mucho, si no se hace algún refuerzo

Los ganchos otan estaban homologados para 3000 kg, en el propio gancho lo pone. Los originales, no los sucedaneos y cosas así.

Este documento es una copia o tienes el original?

El gancho podra con 3000 kilos ,
????Mas los anclajes y el fierro podras con ellos sin romper

Ni creo que aguanten los enganches y el conjunto pasaría de lía 3500

Ese gancho lo utilizaban en multitud de vehículos como enganche de trabajo, tractores, camiones de OP,...; en el ejercito los REO, Dodge, willys/CJ3 y similares llevaban ese gancho. Servía tanto para planchar un huevo como para freir una corbata, por eso les llaman gancho OTAN, mericanos, alemanes, francaises, italianos,... han utilizado/utilizan ese mismo gancho aun hoy todavía. Los raritos eran los ingleses, pera ya se sabe, circulan por la izquierda.
El gancho en si soporta un tiro de 3.000 kg, que no quiere decir que puedan legalmente "tirar" de un remolque de ese peso. Estirar un carro/remolque con RUEDAS de 3000 kg no afecta a la estructura, ya sabeis que hay gente que de una coleta del pelo arrastra un tren o un autobús y ni por asomo el cuello ni el cuero cabelludo tienen la resistencia de la estructura del enganche/gancho del comando.

alejandro escribió:Este documento es una copia o tienes el original?

tengo uno original,,,,pero te va a costar muchas cervezas en el chiringito....

Ese gancho no estira de 3000, me la juego que tira del triple, el gancho claro está, el travesaño del comando ya es otra cosa, como dato curioso deciros que los willys-viasa podían arrastrar 5000 kilos, ya os enseñaré unas ballestas.

Con ese papel homologue yo y me pusieron 1240.es por lo que habéis hablado arriba