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El consumo esta entre los 9 y 14 litros a los 100. Todo depende de como vayas, de las condiciones de la carretera, del peso que lleves.... Yo creo que entre los barreiros y los perkins no hay mucha diferencia, claro esta que depende del perkins q hablemos, ya que los hay de mas o menos cilindrada lo que significa mayor o menor consumo. Creo que el 108 y el 203 estan en los 9 litros de media.

Se me olvido decir que la media de los barreiros esta en los 11 - 12 litros.

los 108 están más cerca de los 7, el mío en concreto le he saco medias de 6,5 l/100, en carretera casi a tabla, por el monte menos que un mechero. Los HD son muuuyyy chupones, los barreiros lo ig

El_Crack escribió:El consumo esta entre los 9 y 14 litros a los 100. Todo depende de como vayas, de las condiciones de la carretera, del peso que lleves.... Yo creo que entre los barreiros y los perkins no hay mucha diferencia, claro esta que depende del perkins q hablemos, ya que los hay de mas o menos cilindrada lo que significa mayor o menor consumo. Creo que el 108 y el 203 estan en los 9 litros de media.

¿Qué 203? Serán los 165, que en carretera me viene gastando unos 8 litrejos siendo optimista según mis cálculos en la ruta león-girona, con las ruedas 205. Ahora que llevo la 7,50 o las 31 no le he hecho cuentas....

Yo la verdad es que no lo he contraldo ni en uno ni en otro, algo casi ilógico pues lo uso en trayectos cortos y el arranca para, el uso de marchas cortas en el campo, etc, pues no es nada fiable.

El motor de mi Ebro si es un perkings 4165 y este si lo he controlado, sobre unos 14 l/100 pero es un vehículo mil kilos más pesado que el jeep, así que el comando me parece muy alto que consuma lo que han apuntado por ahí, No creo que suba más de los 8/10 en uso normal.

Slauods.

A mi el HD "vitaminado" me ronda los 10.

El tractorcillo gasta bastante poco, yo diría que en torno a los 7/8 como mucho, utilizado en trayectos cortos.

El Barreiros la verdad es que no lo se, pero yo creo que andaría más cerca de los 10 que de los 8.

Como bien dice Fidel, el 108 gasta unos 7 u 8. El 165 gasta entre 10 y 12 aunque como bien han comentado todo depende del tipo de conducción. Y el barreiros es un poco intermedio gasta un póco más quedo 108 pero no llega a los consumos del 165.

la sirguiente pregunta es....cuanto pesa el pie de un comandero.....

a mi mi 108 por tarragona me consume alrededor de 7 y cuando lo llevo por subidas hasta 9

Bueno!!!!...bueno!!!!....bueno!!!!....tan importante es el consumo????...lo vas a usar a diario????...este es el problema?????....pues no tengas un comando!!!!!....que consuma lo que quiera!!!!...yo he gastado 120E de Madrid a Soria...ida y vuelta......y que????????

Si el consumo es el problema comparos un vw lupo 3L........POOOOORRR FAAAAVOOORRRR!!!!!!!!!

no tienen que gastar mas de 9 litros.... si lo hacen están fuera de punto..... inyectores filtros etec.... el mio 8.5 .....

juanmacomm escribió:no tienen que gastar mas de 9 litros.... si lo hacen están fuera de punto..... inyectores filtros etec.... el mio 8.5 .....

Pues va aser que algo de eso tiene el Taxi...

Consumo calculado en el viaje a la Almunia 10 litros clavados...

el mio 7,29 l/100, cuatro a bordo y equipaje.

El Rayo se ha bebido 3 depósitos y medio este fin de semana, 730 de ida y otros 730 de vuelta, más 30 ? qué haríamos allí.... Calculad vosotros...

yo calculo a si a ojo que alli se hicieran 100 klms y 1490klms y si el deposito tiene 40 litros, que serian 100l de gasoil, pues sale 6.2 l/100 no? muy poquito

a que velocidad iba el rayo?

NAPALM escribió:Bueno!!!!...bueno!!!!....bueno!!!!....tan importante es el consumo????...lo vas a usar a diario????...este es el problema?????....pues no tengas un comando!!!!!....que consuma lo que quiera!!!!...yo he gastado 120E de Madrid a Soria...ida y vuelta......y que????????

es por curiosidad hombre !!! no te pongas asi tu crees que dependiendo del consumo, lo tendremos mas o menos

carlos comando escribió:yo calculo a si a ojo que alli se hicieran 100 klms y 1490klms y si el deposito tiene 40 litros, que serian 100l de gasoil, pues sale 6.2 l/100 no? muy poquito

a que velocidad iba el rayo?

No puede ser, Óscar dijo que la bodega estaba a 20km. en línea recta, al ir hacia ella hicimos muchos más claro, pero al volver debieron de ser 20... 100 me parecen muchos.... Claro que 30 tampoco.

Ese consumo me parece poco. Adelardo hacia un cálculo más cercano al 10.... Pero no podemos calcularlo exactamente porque con las ruedas grandes los km del cuentakilómetros no son reales.
La velocidad normal por Autovias fue de 100/110 km/h. Pero 250 km fueron de carretera nacional.
El overdrive ayuda mucho a bajar consumos.

No.
Primer depósito en el Alcampo de Vigo (el mejor precio). Segundo depósito justo antes de Valladolid. Tercer depósito el domingo en la gasolinera de enfrente al hotel. Cuarto depósito después de Benavente.
Puede que de este último se gastará más de la mitad. Porque desde que marca la mitad para abajo va en picado. Pero todavía tiene combustible.
Adelardo dice que un depósito lleno son 47 l. más la reserva.
Pero me asegura que el consumo ha sido un 10.

Lo de Fidel tiene delito...no va y suelta que 7,29l/100kms.....!! y cargado ¡¡...
lo que no cuenta es que destensa la capota para que el viento le empuje cual velero bergantin...

Yo lo llene con 31 litros al salir, en frente del hotel lo llene con otros 31 casualmente y con esos asta casa , esta mañana 33 litros para llenarlo otra vez, ahora esta lleno
Si no me e equivocado en la resta 690 kilometros de fiesta. asi que 31+31+2 que faltavan para llenar. Son 65 litros asi que poco menos de 10 litros los cien,

Es un borracho, Fidel que trampa llevas esplicate.... te escucho

pep escribió:Lo de Fidel tiene delito...no va y suelta que 7,29l/100kms.....!! y cargado ¡¡...
lo que no cuenta es que destensa la capota para que el viento le empuje cual velero bergantin...

Asi es amigo Pep; utilizo la capota para ceñir y aumentar la fuerza que da el viento . Lo cierto es que menos que un mechero, pero siempre me consume eso .
Cuando fuí a Soria la media bajó de siete. Ya sabes, cuestión de ajustar bien el carburador