Foro oficial del CLUB JEEP COMANDO ESPAÑA

La virtud de pedir.....el don de no dar

Coñe un DS entreseries, habrá que preguntarle al Italiano que cuantos hay que mandarle.
La verdad es que me gustaría fisgonear por que imagino que será uno de esos versión Italiana y me intriga saber en que cambiará.

Recio, no es un versión italiana, es un ibérico.
Los italianos tenían las ópticas delanteras a distancia inferior entre ellas, y la calandra quedaba....quedaba....digamos que diferente...

Jeep inarrestabile dalla forza ineguagliabile e dalla carrozzeria robustissima.
Ay, como son los italianos...

Estoy con Alex que los Comando-Spaghetti són "distintos"(difíciles de observar de frente... ). La ñapa Pick-up da el pego pero me parece que la de Huertin y Laforga tienen mas nivel y aunque me gusta el color, veo díficil esos 8.000 napos.

PD: Recio, ¿de dónde sacas lo de entreseries?.....si es un S de los normales (o DS-B).

Meli escribió:Jeep inarrestabile dalla forza ineguagliabile e dalla carrozzeria robustissima.
Ay, como son los italianos...

como los Argentinos boludos

Y los asientos están para tirar, y encima parece que no tiene ni reductora

Hay algo que no cuadra dice que se matriculo en el 60 y lleva 6 teclas en el cuadro de mandos y la palanca de la reductora parece recta, se adelantaron mas de 10 años en Italia esta mecánica.

pep escribió:Estoy con Alex que los Comando-Spaghetti són "distintos"(difíciles de observar de frente... ). La ñapa Pick-up da el pego pero me parece que la de Huertin y Laforga tienen mas nivel y aunque me gusta el color, veo díficil esos 8.000 napos.

PD: Recio, ¿de dónde sacas lo de entreseries?.....si es un S de los normales (o DS-B).

Lo ví anoche, vi los antinieblas redondos y no miré mas, tengo los ojos llenos de pan, para colmo parece que no son ni siquiera Viasa, no miré ni la placa y mira si la tenía cerca. Estoy perdiendo facultades, es contraproducente estar hasta altas horas mirando comandos y sv´s

el si que esta restaurao.........................menudo sablazo pega el tio si lo vende,peor que el de valladoloid de cabirols,es un ds-b de tola vida.......................menudo hacha...............

VIVALCOMANDO escribió:el si que esta restaurao.........................menudo sablazo pega el tio si lo vende,peor que el de valladoloid de cabirols,es un ds-b de tola vida.......................menudo hacha...............

Como te gusta hacer leña del árbol caido, ya he dicho que tenía los hojos llenos de pan, so mendrugo .

no si a ti no te digo,buen,si por berzotas......................el italo si que es listo,como se ponga tonto me lo quedo.................ademas no quiero descuento,he dicho.................

sin descuento aquí hay sobres

Está muy bien por lo general, pero hay cosas que no me acaban de convencer, el precio es lo principal y después la conversión a pick up parece que no se ha esmerado mucho y se le mete el agua para el habitáculo

Restaurado dice.... ni a medias...

el techo no queda mal.... ni idea que le han adaptado....

OQTEV

Hace un tiempo, por lo menos tres añitos, teniamos por el foro a un italiano con un comando. De hecho le facilité mi ficha tecnica para homologarlo como turismo ya que allí estaba como camión. En el foro antiguo hay fotos del fierro y tenía diferencias con este, entre otras cosas los faros mas pequeños y mas juntos (hay que ver lo que le cambia la cara al fierro), los pilotos y alguna cosa mas. Este parece un DS puro y duro y a mi especialmente me gusta la capota la veo muy lograda.
El precio no es ningún disparate para Italia ya que allí si que los que hay son bastante exclusivos y tienen precio superior a los tractorcillos que, si en España hay por castigo, en Italia más que moscas sobre todo MB y GPW de la IIWW.
Esperemos que alguien lo compre y lo lleve por el buen camino.