Foro oficial del CLUB JEEP COMANDO ESPAÑA

Bueno, pues espero que pronunciar ese nombre (Land Rover) en este foro no sea sinónimo de pecar .
Actualmente tenemos en Internet, revistas etc... infinitas comparativas de vehículos o como decimos en mi tierra .- A punta pala- (Acepción referente a los pinchos o púas de las Chumberas o Paleras, cuyo significado es: Mucho o Muchísimo ).
Como no he localizado ningún comparativo de estas máquinas por la Red, creo que no estaría de más enfrentarlos, siempre desde una perspectiva lo más neutral posible , así que os animo a que aportéis opiniones si alguno habéis poseído ambos modelos y que transmitáis la información que consideréis oportuna al efecto (Fichas técnicas, fotografías, etc ... )

Si lo hacemos bien a lo mejor hasta nos copian los Landroveros

No hace falta nombrarlo. Con las iniciales ya lo entendemos ( L.R. )

Eso si, bien escrito con todas las letras es mas entendedor
Por lo demás no he subido en un l.r. con esa historia.

He visto que en el antiguo foro ya habia algo sobre el tema

http://jeepcomando.multiforos.es/viewto ... c395d864af


Una prueba del innombrable

http://www.yclasicos.com/spa/item/ART25384.html

Buenas,

en alguna ocasión ya lo comenté en el anterior foro, pero dado que me dais pie no está de mas volver a escribir sobre el tema mis impresiones totalmente particulares.

Básicamente disfruto a día de hoy de un Land Rover 88 de 1964 con el que hemos recreado una grua de asistencia en carretera antigua, un Land Rover Ligero Ambulancia Militar de 1981, un Jeep Comando HD de 1981 y un Jeep Comando Barreiros de 1972 ó 73, así mismo he disfrutado por temporadas de un Land Rover 88 de 1981

He realizado frecuentes viajes con todos estos vehiculos, de más o menos kilometraje y tanto por carretera nacional, autovia, caminos y como no campo a través y resumiria mi veredicto en que en general el Jeep se parece mucho más en su conducción y reacciones a un turismo mientras que el Land es mucho más rudo y duro de conducir. Sensaciones agradables las dan los dós, pero con el jeep se hace de una manera mas relajada.

En concucción off-road creo que el Land le gana al Jeep, claro que en mi caso los dos Land's los tengo con neumáticos de tacos y en Jeep con neumáticos mixtos, así que en el terrene arcillos en el que me suelo mover el jeep se queda a la mínima de cambio.

Particularmente disfruto mucho con cualquiera de ellos y todos llaman la atención, pero siendo justos los Land's lo hacen más que los Jeep0s, que tampoco pasan desapercibidos.

Por prestaciones y consumo el jeep les gana, no sé si por goleada o no, pero desde luego que andan más y gastan menos.

De momento esto es todo.

COmo no podía ser de otro modo, dejo alguna fotillo.

Saludos.

Poco he provado el jeep,,pero de momento estoy totalmente deacuerdo con mercury,,, el land es mucho mas duro y rudo,,chasis grande y pesado,ejes grandes,,11 ojas de ballesta,,direccion dura,, ruidoso,,tuercas grandes..el jeep es mucho mas como un turismo,, alcanza los 100,, es mas suave en todo,, suspension,, direccion,,ruidos..mejores interiores,,,no se, cuando lo ponga a punto podre opinar mejor,, de momento solo se que con el land he hexo autenticas burradas y nunca ma dejao tirao,,ha competido con bestias modernas pasando por terrenos donde autenticas bestias encallaban,, actualmente gozo de un patrol top line,, y os aseguro que no pasa ni muxo menos por donde pasa el land,..,,no obstante el jeep promete,, ese motor tiene un punto de nervio que el land no tiene,,puede ser que sea mas agil,,y desde luego para hacer una salida larga mejor que el land. Son dos sensaciones diferentes cuando conduces el land te da la sensacion de bruto total,," dejadme pasar que llevo un hierro",, y quizas cuando conduces el jeep da la sensacion de señor . Nuse,, mas adelante lo vere mejor..

Mercury, valla parque móvil, ya me gustaría a mi , sobre todo el estado en que los tienes todos!!.

Muy bonitos.

Por mi parte, solo recuerdo haber conducido Jeep, así que no puedo pronunciarme en la comparación, pero os puedo asegurar que he hecho muchas burradas con el Jeep, y también viajes largos, en concreto, Madrid-Castellón , así que si me guío por tu crónica y el Jeep es más suave que el Land, me entran escalofríos de pensar cómo debe ser el land porque pocas cosas más duras he conducido que el Comando.

saludos!!

Impresionante colección MERCURY en ocasiones te costara elegir con cual sales a dar un paseo, tiene que ser un dilema muy chulo de resolver
Gracias a tu opinión sobre este tema he resuelto algunas dudas de Rokiee Comandero

Y los palieres, nadie dice nada de los paliercillos de los Land.

Dicen que se suelen romper a poco que los fuerzes no? , pero supongo que el Comando tambien tendra sus puntos debiles, bueno seria saber el de ambas máquinas.

Pues sí.

cierto,, yo me cargao 2.. jijijiji

Yo partí el diferencial trasero del comando.... por ahí lo tengo, algún día que me aburra mucho y se haya ido internet al cuerno lo abriré a ver que sucedió.

Estoy con mercury practicamente en todo, salvo en lo de que el comando sube menos en el monte que el land-rover. En casa hemos tenido de los dos y suben igual. Y lo de los palieres es muy cierto que son muy faciles de romper en los LR y en el comando hay que hacer una barbaridad porque nosotros las hemos hecho y no los hemos roto. Tambien creo que los barreiros tienen un punto mas de dureza.
Creo que el punto debil que tienen en comun son las rotulas de direccion, todos estos vehiculos sufren de ahi.

Ionumep5 escribió:Impresionante colección MERCURY en ocasiones te costara elegir con cual sales a dar un paseo, tiene que ser un dilema muy chulo de resolver
Gracias a tu opinión sobre este tema he resuelto algunas dudas de Rokiee Comandero

Buenas,

pues si que es un dilema ya que aparte de que te apetezca uno u otro tienes que tener en cuenta el recorrido que vas a realizar, si vas acompañado o solo y el clima, tanto si llueve o simple amenza hacerlo, si hace calor/frio, como esté de documentación el cacharro y sobre todo de donde lo tengo aparcado dentro de la nave pues para sacar uno hay que mover unos cuantos.

Un entretenimiento y dilema muy agradable aunque a veces muy puñetero tambien pues el coche que te apetece cojer no puedes hacerlo por cualquiera de los motivos señalados anteriormente.

Saludos.

Meli escribió:Y los palieres, nadie dice nada de los paliercillos de los Land.

Buenas,

hasta la fecha y toquemos madera, no he tenido esa experiencia en primera persona, claro que tampoco se me ocurre forzar lo más minimo los cacharros y digamos que casi los trato con excesiva dulzura, y cuanto toca subir pendientes pronunciadas mientras vicheo las fincas, siempre suelo llevarlo en 4x4 por lo mismo.

Si se le fue el palier al Land de mi suegro, fue recien comprado por lo que debía estar tocado ya, Se le cambiaron los dos, el roto y el gemelo y hasta ahora.

Algún punto débil tienen que tener los Land's (como todos los coches)

Saludos.