Foro oficial del CLUB JEEP COMANDO ESPAÑA

Hacía tanto tiempo que no pasaba por aquí, que no sabía del nuevo foro...(gracias Francisco!!!) perdón-....
Alguno me conocerá del foro hermano, jeep willys clásico, para los demás: soy un amante de la saga Jeep de toda mi vida, propietario de algunos cacharros de estos y que siempre quise tener un Jeepster Commando V6 automático. Los había en abundancia en Venezuela, país donde crecí....
Ahora trabajo en Barcelona, España, como mecánico de coches clásicos y sigo por mi cuenta reparando y restaurando Jeeps.... Saludos a todos!!!!

Sí, es una pena... además cuando encontré uno V6 (era manual...) no sólo no lo quisieron vender sino que lo dejarán que siga pudriéndose en el monte....
Pues por los momentos estoy muy cerca del Camp Nou... por desgracia.....

Holaaaaaaaaaaaaaaa, bienvenido.

Saludos caballogris!!!

bienvenido caballogris

Buenas,

bienvendio sea vos, un privilegiado que puede "ganarse la vida" haciendo algo que le gusta y que muchos quisiéramos poder hacer.

Saludos.

MERCURY escribió:Buenas,

bienvendio sea vos, un privilegiado que puede "ganarse la vida" haciendo algo que le gusta y que muchos quisiéramos poder hacer.

Saludos.

Es cierto, hago el trabajo que me gusta... aunque no de la manera que quisiera... nada es perfecto!!!!
Gracias a todos por la acogida.....

Bienvenido, pon alguna foto de los cacharrillos que pasan por tus manos.

Hola Caballogris ... bienvenido.

Bienvenido Caballogris. Es un gusto tenerte por estos lares. y no sabía yo que tu profesión era esta, que lujo poder trabajar con estas joyas.

bienveniodo desde vallgorguina.

Gracias a todos... si ya ecía yo que por aquí habìan "caras conocidas".....
Vaya... poner fotos de los cacharros que reparo es tarea dura, porque hay muuuuuuchas!!! Pondré algunas de las joyitas más interesantes que han pasado por mis manos, ya sea para restaurarlas completamente o por mantenimiento, reparaciones, etc....







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Y el hijo pródigo

Bienvenido y una preciosidad esas cositas que pasan por tus manos.

Un saludo

Si lo se no te digo que pongas las fotos, los clásicos americanos son mi debilidad.

Hombre tocayo, me alegra mucho leerte por estos lares, espero que puedas aportar mucha de tu sobrada experiencia con los jeeps, se bienvenido.

caballogris escribió:

¿Este paquebote es el de Renegado?

No... es de un muy buen amigo mío, es un Buick Sedanette de 1949.....

Buenas,

bonitos y buenos cacharros.

Tambien mi debilidad son los autos americanos de cualquier época, que en muchas ocasiones dejan que desear segun los cánones que manejamos en Europa en cuanto a rendimiento y comportamiento del auto, pero hay que reconocer que estéticamente tiene pocos peros que ponerle.

Envidia sana el poder ganarse la vida tratando con ellos.

Saludos.

Es un concepto diferente, por eso mismo los coches diseñados en Europa en la misma época, eran torpes en América.....
Como no había "globalización", los diseños eran más autóctonos y adaptados a cada necesidad, tipo de carreteras y claro, precio del combustible. Entonces, lo único que se puede comparar para mi opinión, sería el diseño exterior.

caballogris escribió:Es un concepto diferente, por eso mismo los coches diseñados en Europa en la misma época, eran torpes en América.....
Como no había "globalización", los diseños eran más autóctonos y adaptados a cada necesidad, tipo de carreteras y claro, precio del combustible. Entonces, lo único que se puede comparar para mi opinión, sería el diseño exterior.

¿TORPESSS????? ¿un alfa romeo torpe???? ¿un Lancia? ¿Ferrari? más atrás, un Bugatti? un Bentley? Mercedes??? Auto Unión??? Jaguar? Peugeot? por dió, torpes no. Los mericanos si de algo pueden presumir es de fierros torpes, lentos de repris, chupones hasta el disparate, blandos blandiblu, escasos de frenos y si hay una curva nos se si son capaces de girar en línea.

Lo del diseño es cuestión de gustos, dificilmente estandarizable, pero, en fin, giugiaro, farina, michelotti, (la lista interminable) mientras que grandes diseñadores de fierros mericanos caben en la palma de una manos. En cuanto un yanki puede tirarle la mano a cualquier modelo europeo ni se lo piensan; saab, volvo, porsche, VW, Audi, Mercedes,... de los de ahora y de los de antes.

Recuarda que cuando el tio Quique (Ford para más señas) le pasaba un Alfa Romeo por la calle se quitaba el sombrero.

En fin, es mi punto de vista.

Me considero un enamorado de estos vehículos y estoy de acuerdo en l que comenta fidel. Pero es de lógica las carreteras de la época en Europa eran mas estrechas y reviradas. Y en los united states ya eran mas anchas y con grandes rectas para las que estas maravillas son ideales.

En fin, es eso: cuestíon de pareceres.
Mi profesor de Inglés en mis años mozos, era británico de nacimiento. Él decía, lleno de orgullo, que el mejor coche del mundo era el Jaguar. Pero que sólo tenía un defecto: había que tener dos. Uno para mientras el otro estaba en el taller......

Este señor que con tanta humildad se presenta (o se re-presenta aquí) es un mecánico acabado. Uséase, que le coge todo: Sabe trabajar, conoce el jierro a fondo, se busca los materiales en USA por su cuenta,, es barato y para terminar honesto hasta las tetas.
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Sí, el Buick verde es el mío. Me instaló la complicada hijadelag********uta de la enorme bomba doble de gas. Se la averiguó, se la importó y se lo cocinó él solo todo. Puedes dejarle tu supermimado clásico con tranquilidad. Y luego cobra tan modestamente que no se hará rico en la @#~€¬ vida.
---------------------------------------------- La última vez que lo pillamos fué en la Rec. Histórica Murcia 2012, junto a un monstruoso camión. (Nosotros íbamos en triciclo):