QUE MODELO BUSCO
Publicado: 04 Oct 2013 01:25
hola compañeros , tengo una pequeña pregunta , bueno varias . Seguro que me podran ayudar .El tema es que ya estoy infectad de chatarosis desde hace años , ya de pequeñito desmontaba , guardaba amontonaba todo tipo de trastos , luego a medida que iba creciendo iba creciendo el desguace que tenia en la casa de campo de mis padres , motos, coches corta cesped para inventos etc , yo ya se que no tiene arreglo solo puedo dejarme a la intoxicacion y que mejor que un comando ? alguno dira dos comandos , pero seamos serios .El coche o si o si me lo pillo pero tengo dudas .
Tendra que ser para diario , con un consumo reducido en la medida de lo posible , pero que pueda integrarse en el trafico y coger sin sufrir por lo menos 100 por hora ,paso de lios y de engendros raros de motores , se que mola el motor del patrol pero esta mejor en un patrol . 108 o 165 consumo o caballos , con el tiempo en cual se puede montar un over , por eso del trafico , se podria acoplar un turbo parece en desacuerdo con lo de antes pero no tanto , son perifericos que se pueden montaren un fin de cambiar un motor no y se notaria en mi calle . yo pensaba en un 108 puesto a punto con un buen filtro de aire un turbo no para los caballos sino por el par ,un cambio normal y un desarollo largo si los hay o porque no un over total la ventaja de ser autonomo es que aveces te falta pasta y a veces te puedes pasar un pelin con los precios pa sacar unos cuartos extra o currar el doble.la idea es un coche de diario un poco de monte , algo de pistas nada de trial ,no se conducir asi y devez en cuando 150 kilometros , mas no para eso tengo el otro .
Tendra que ser para diario , con un consumo reducido en la medida de lo posible , pero que pueda integrarse en el trafico y coger sin sufrir por lo menos 100 por hora ,paso de lios y de engendros raros de motores , se que mola el motor del patrol pero esta mejor en un patrol . 108 o 165 consumo o caballos , con el tiempo en cual se puede montar un over , por eso del trafico , se podria acoplar un turbo parece en desacuerdo con lo de antes pero no tanto , son perifericos que se pueden montaren un fin de cambiar un motor no y se notaria en mi calle . yo pensaba en un 108 puesto a punto con un buen filtro de aire un turbo no para los caballos sino por el par ,un cambio normal y un desarollo largo si los hay o porque no un over total la ventaja de ser autonomo es que aveces te falta pasta y a veces te puedes pasar un pelin con los precios pa sacar unos cuartos extra o currar el doble.la idea es un coche de diario un poco de monte , algo de pistas nada de trial ,no se conducir asi y devez en cuando 150 kilometros , mas no para eso tengo el otro .
