Foro oficial del CLUB JEEP COMANDO ESPAÑA

a alguien mas le an mandado esta carta de la dgt.

pos no dicen que en carreteras convencionales el riesgo de que haya un fallecido se duplica en los vehículos antiguos respecto a los mas modernos y con mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva.....manda cojones los muy BORREGOS y luego le pones cinturones de seguridad traseros y no te los dejan panda de buitres.
pues sen esos accidentes tendrían que decir quien es el culpable de esos accidentes el coche viejo o el nuevo por que por velocidad no creo que sea ?????

creo que las estan enviando a todos los que tenemos coches de mas de 10 años

Yo en vez de retirar los coches con de años o de decir que son peligrosos, retitaria a los politicos con mas de 4 años y que no puedan vivir de la politica mas de 10 años

carlos comando escribió:creo que las estan enviando a todos los que tenemos coches de mas de 10 años

Yo en vez de retirar los coches con de años o de decir que son peligrosos, retitaria a los politicos con mas de 4 años y que no puedan vivir de la politica mas de 10 años

EFECTIVIWONDER

carlos comando escribió:creo que las estan enviando a todos los que tenemos coches de mas de 10 años

Yo en vez de retirar los coches con de años o de decir que son peligrosos, retitaria a los politicos con mas de 4 años y que no puedan vivir de la politica mas de 10 años

No se puede decir mejor.

Estoy de acuerdo,no mas de 10 años y las listas directas
Los mejoramos y no nos dejan, y la culpa siempre de los viejos. POR QUE NO CORREN y estorban

No se no se . A cuanto sale cada cartita ? Multiplicarlo por el numero de coches viejos y sale una pasta , seguro que suficiente para eliminar un par de puntos negros y salvar vidas DE VERDAD !Huy pero acabo de caer , salvar vidas no tributa IVA .Son unos payasos , la culpa ...Nuestra por dejarnos a lo mejor con coches de mas de 30 años nos la mandan certificada con acuse de recibo .
Y yo pregunto no se supone que pasamos ITV cada año para eso , mantener los coches en condiciones o es que ahora las itv están fusionadas con la ONCE .
Cuando apretaba tuercas en la Citroen , los coches hostiados del fin de semana eran mas frecuentemente modernos con abs ,esp ,tia ,válvula de terter polarizante ,etc y rara vez una C15 y mira que hay por aquí .
Deberíamos de mandar una cartita nosotros también a la DGT .

no me creo yo que mi coche con 15años sea inferior en seguridad que un dacia logan nuevo

Yo la he recibido, del Comando y de una Lambreta que tengo.

Yo ya he recibido tres... ¿cuantas llegaran?, se cansaran.

carlos comando escribió: Yo en vez de retirar los coches con de años o de decir que son peligrosos, retitaria a los politicos con mas de 4 años y que no puedan vivir de la politica mas de 10 años

Pos zi, ojalá. Pero con esta casta politica veo muy dificil hacerlos bajar de esos derechos: solo con dos legislaturas tienen garantizada la pensión máxima de jubilación y aquí a los mortales 37 años de cotización.
En cuanto a la carta, como anécdota me han llegado, claro, las de todos mis fierros que ninguno tiene menos de diez años ( y lo que les queda) pero lo curios es que me ha llegado la de mi primer coche, un SEAT 600 D del año 1964, mi primer fierro, y consta de alta a mi nombre y no tiene ITV ni seguro. Desde luego que yo no he pagado los impuestos de este fierro desde hace .... mmmmm.... no....... más.... no recuerdo bien, pero creo que nunca pagué ningún impuesto. En fin, que me acaban de trasladar un problema que no veas.

Según la DGT, lis vehículos de 10 a 25 años, tienen peores accidentes o son mas propensos aaccidentes, eso me ha pareció a mi escuchar en las noticias. Así pues entiendo, que mi comando esta exento de esas zarandajas ya que el periodo de peligro lo a pasao, al tener claro esta 36 añitos.

Ya me llego la cartita , UFF estoy también exento de riesgo al ser del 76 como el compañero .Son rápidos , lo tengo a mi nombre desde el 11 de octubre mas o menos .Curiosamente del otro coche , un Saab del 2001 nada de nada , se harán los suecos ...
Anécdota curiosa , una tarde en una rotonda de estas que pululan con flores y monumentos y por lo tanto sin visibilidad me vino una tia borracha y mas enfarlopada que todos los tertulianos de tele 5 , de frente en contra dirección a todo gas . Con mi coche viejo pude pegar frenazo ,bandazo , evitar a la señorita sin consecuencias , cosa que por desgracia no logro el que me seguía con su flamante Ford Focus t mas tdi htc over truc etc que tenia tres meses de vida . Yo me quedo con mi sueca vieja ...
Como de paso nos recuerdan que no tenemos ITV o seguro sera para luego empapelarnos o algo parecido .Sigo sin entender el porque de esta cartita . También deberían de mandar una a los que tienen un coche capaz de sobrepasar los 120 o sea cualquier trasto de plástico y hojalata que sale de las tiendas . Eso si no lo entiendo , porque se permite la venta de vehículos que por construcción pueden sobrepasar mas que alegremente el limite de 120 . Limitadores para todos . Hostia ya no servirían de nada los radares automáticos que siembran el las lineas rectas sin cruces y con buena visibilidad que pululan en las autopistas .Burro que soy un burro .

Buenas,

pues sí, el otro dí me llamó algo preocupado uno de mis hijos pues de habían recibido en casa unas 4 cartas de esas y eran de coches que tengo de alta y sin seguro. Le pregunté si decía algo concreto si daban algun plazo para tener que pasr la ITV o aseguarlo y me dijo que no. Leerla aun no la he leido, pero por lo menos me mandarán media saca.

Saludos.

Pos aquí no llega nada.

A mí no me ha llegado ninguna todavía, pero vamos imagino que llegarán.

Yo este tema lo tengo muy claro. Simplemente responde al seguidismo del gobierno - por medio de la DGT en este caso - a la campaña que desde hace algunos años están realizando las marcas para aumentar por cualquier medio las ventas de coches nuevos, que no olvidemos están al mismo nivel que en 1993. Esto no es una opinión mía, sino un hecho constatable porque lo he escuchado de boca de los propios responsables de muchas marcas.

En esta ocasión se trata simplemente de asustar, pero todo forma parte de una campaña encaminada a hacer cada vez más complicado y caro mantener un coche viejo, y a aumentar por tanto la venta de nuevos.

Hay otras acciones que se enmarcan en este mismo tema, entre las que cabe mencionar el próximo aumento del impuesto de circulación que será más caro para los coches más viejos en este caso con la excusa de que contaminan más.

También tenemos las instrucciones a las ITV para que hagan más severas las inspecciones a los coches más viejos, aunque estas se han dado de palabra y no constan en ningún papel.

Y no van contra los coches "clásicos", pero para que las autoridades consideren como tal a un vehículo, este deberá ser histórico, con lo cual al final se trata de pasar por caja sí o sí.

Y como dicen por ahí: "disfruten lo votado".

Que se quieren enterar de to, haber por ejemplo, para que creéis que sirve el certificado de eficiencia energética para vender o alquilar casa, que si no lo haces te meten un puro como el cerrojo de un castillo porque es un nuevo impuesto, pues haber, por fuera ya la conocen por el helicóptero famoso, pero ahora quieren saber que y como está dentro, pues es al final lo quedice el presi

Quien le pasa la ITV a la ITV....

Saludos ...algun dia os lo contare

44/9 escribió:Quien le pasa la ITV a la ITV....

Saludos ...algun dia os lo contare

Cuenta cuenta ...

Acabo de recibir el jueves, de golpe, tres. Supongo que vendrán más.
¿Alguno -dale, ¡oh bienamado presidente! un grito al hacker de nuestro querido foro-, alguno decía, se ha propuesto imaginar cuántos leuracos iba a costar a la administración censar la totalidad de coches censados o sin censar? ¿O de baja o sin bajar?
Si (en mi caso, vendí un belliííísimo y aristocrático Rover 3 Litre Coupé de 1960 en Tarragona en 1978, y allí debe estar; y un MG "S" que estrellé en El Burgo en 1982; y un Mini LS que entregué en una tienda de Barcelona en 1980; un impecable Comando DS (con overdrive, ditasealarepublica!, 2 CV, Flavias, etc.) si en mi caso, decía, proveo informatizadamente de toda esa masa de datos ya bien ordenados, cocinados, enjaretados y refinados, se harán con un censo de cojón de mico.
Eso, lo primero. Lo segundo es que al drenar toda esta laguna llena de chatarra casi desaparecida, saldrán a flote mogollón de asuntillos, curiosidades y datos que acaban siempre en €€.
Mmmmmmmm....... ¿Sabéis qué cara ponían los pavos cuando oían panderetas antiguamente?

Renegado1 escribió:Acabo de recibir el jueves, de golpe, tres. Supongo que vendrán más.
¿Alguno -dale, ¡oh bienamado presidente! un grito al hacker de nuestro querido foro-, alguno decía, se ha propuesto imaginar cuántos leuracos iba a costar a la administración censar la totalidad de coches censados o sin censar? ¿O de baja o sin bajar?
Si (en mi caso, vendí un belliííísimo y aristocrático Rover 3 Litre Coupé de 1960 en Tarragona en 1978, y allí debe estar; y un MG "S" que estrellé en El Burgo en 1982; y un Mini LS que entregué en una tienda de Barcelona en 1980; un impecable Comando DS (con overdrive, ditasealarepublica!, 2 CV, Flavias, etc.) si en mi caso, decía, proveo informatizadamente de toda esa masa de datos ya bien ordenados, cocinados, enjaretados y refinados, se harán con un censo de cojón de mico.
Eso, lo primero. Lo segundo es que al drenar toda esta laguna llena de chatarra casi desaparecida, saldrán a flote mogollón de asuntillos, curiosidades y datos que acaban siempre en €€.
Mmmmmmmm....... ¿Sabéis qué cara ponían los pavos cuando oían panderetas antiguamente?

Profundo...