Foro oficial del CLUB JEEP COMANDO ESPAÑA

Francisco Díaz escribió:Hola amigos, despues de mucho pensar, cavilar, sopesar y de cambiar de opinión varias veces, he decidido vender la Furgoneta Jeep-Viasa SV-430.

Fabricada en noviembre de 1.973 y matriculada en enero de 1.974.

Los kilómetros que tiene no tengo la menor idea.

Tiene tracción a las 4 ruedas y reductora, que funcionan perfectamente.

El motor es un diesel Perkins 4-192 de unos 70 CV.

Está totalmente original, con todos sus detalles como tapacubos y logos de Jeep en volante, salpicadero, estriberas, tapacubos, etc…

Está documentada para nueve plazas.

Está al día de documentación y tiene la ITV recién pasada, en blanco, con validez para 6 meses.

Desde que la compré la he realizado los siguientes trabajos:

- Bombín de embrague nuevo.
- Batería nueva, de 130 amperios.
- Cambiado el mando de las luces.
- Reparado freno de mano forrando las zapatas.
- Ajustados los frenos – no fue necesario cambiar nada -.

Para hacerle tiene:

- Tapizar los dos asientos delanteros – los traseros están muy bien –.
- Algunos trabajos de chapa en taloneras laterales, portón trasero y puerta trasera derecha.
- También sería conveniente cambiar las guías de las ventanas correderas.
La furgoneta está en Segovia.

El precio son 3.000 Euros con las 5 ruedas nuevas, y 2.500 sin ellas.

Un saludo.

Fran.







fmdm2@hotmail.com o seis uno siete 27 ochenta y tres 57

comando escribió:Una lastima que te tengas que desprender de ella .
Que le vamos a hacer, suerte con la venta

Julio Vigo escribió:

Francisco Díaz escribió:Hola amigos, despues de mucho pensar, cavilar, sopesar y de cambiar de opinión varias veces, he decidido vender la Furgoneta Jeep-Viasa SV-430.

tres 57

Tenemos un apartado en el foro para la venta de vehículos. Por favor, usad este apartado para especializar un poco el foro general.

Un saludo


Administrador

John escribió:Es una verdadera lástima que te quieras deshacer de ella: en tus manos estoy seguro que iba a ser conservada como se merece. ¿Se te puede preguntar por el motivo por el que has tomado esa decisión?

Un abrazo,

Juan Ferreiro.

Francisco Díaz escribió:Hola amigos

Lo primero pedir disculpas por haber colocado aquí el post, no me he dado cuenta que hay otro foro de compraventa, por lo que ruego al moderador que por favor lo cambie - si es posible - o si no lo borré y lo colgaré otra vez en el otro foro.

Pues ciertamente me apena desprenderme de la furgoneta, porque como algunos sabéis tenía muchas ganas de tener una.

El problema principal que tengo es que no la utilizo, y realmente para tenerla guardada prefiero que alguien la disfrute. Desde hace más de un año que la tengo sólo la he utilizado en tres ocasiones. Donde la tengo guardada me cuesta mucho trabajo sacarla, porque tengo que sacar antes otras dos furgonetas, y es una calle con mucho tráfico, por lo que también hago mucha pereza. Además como algunos sabéis llevo una vida bastante atareada que no me permite dedicar a los cacharros todo el tiempo que me gustaría. Además de la furgoneta tengo otros tres clásicos: el Comando, un Bravo, y un turismo Opel Olympia Rekord del 59. Estos dos últimos me gustaría ponerlos en marcha, pero estoy convencido de que en mi situación, incluso tres clásicos son demasiados.

Como indico en el post, lo he dado muchísimas vueltas a la cabeza, porque me duele desprenderme de ella, y se que algún día me arrepentiré, pero hace tiempo que aprendí que en esta vida siempre todo es cuestión de elegir.

Un cordial saludo, compañeros.

Francisco Díaz.

musojes escribió:pues yo hace muchisimo que intento hacerme con una furgoneta jeep toledo para camperizarla, esta esta muy bonita pero yo tengo pensado gastarme algo menos, asi la restauro yo completa como con el comando,

Uricomando escribió:Que modelo es la furgoneta Jeep Toledo?

Francisco Díaz escribió:Uricomando:

El modelo de la furgoneta es el "furgón", pero tiene nueve plazas, es decir, tres filas de asientos. Una de las ideas que me había pasado por la cabeza era convertirla en una "Toledo", buscando en un desguace las dos ventanillas laterales traseras, ya que por lo que he visto es bastante fácil de cambiar y a nivel de papeles no habría ningún problema.

Un saludo.

Francisco Díaz.

musojes escribió:

Uricomando escribió:Que modelo es la furgoneta Jeep Toledo?

SE FABRICARIN DISTINTAS CARROCERIAS DE LA SV, AQUI LAS TIENES[/img]

musojes escribió:
[/img]

Uricomando escribió:Entonces, la campeador es lo mismo que la Toledo?

Perdonad por mi ignorancia

John escribió:A ver... hasta donde yo sé... un poco de historia.

En las furgonetas hay, "digamos", dos series. Llamémoslas I y II, respectivamente.

La serie I (reconocible exteriormente por llevar los faros redondos y la palabra "Jeep" estampada en la chapa en el frontal, aparte de otros detalles), se vendía con cuatro carrozados diferentes, que se les llamaba:

Jeep Toledo => Versión de pasajeros, totalmente acristalada.
Jeep Duplex => Versión tipo pick-up, con cabina con dos filas de asientos y espacio para carga abierto.
Jeep Furgón => Versión furgón, totalmente cerrada.
Jeep Campeador => Versión abierta; cabina con una unica fila de asientos.

La serie II (reconocible por llevar los faros cuadrados, y no llevar estampada la palabra Jeep), se vendía con cinco posibilidades, que se denominaban:

Jeep Campeador - Furgón =>Versión furgón, totalmente cerrada (la que antes era "Jeep Furgón").
Jeep Campeador - Doble Cabina => Versión tipo pick-up, con cabina con dos filas de asientos y espacio para carga abierto (la que antes era "Jeep Dúplex").
Jeep Campeador - Plataforma => Versión abierta; cabina con una unica fila de asientos (la que antes era "Jeep Campeador").
Jeep Campeador Microbús => Versión de pasajeros, totalmente acristalada (la que antes era "Jeep Toledo").
Y como novedad:
Jeep Campeador - Chasis Cabina => Versión chásis cabina para ser carrozada a gusto del comprador.

Respecto a otras diferencias entre las series, comentar que la I llevaba el Perkins 4-192 y la II el Perkins 4-203. En la primera serie los emblemas eran en relieve, y el la segunda, eran pegatinas. En la primera, llevaba tapacubos, en la segunda no...

Hay más cosas, pero lo más significativo es eso.

Un saludo,

Juan.

John escribió:Rectifico alguna cosilla, que como no se puede editar...

La segunda serie llevó pegatinas al final, al principio llevaban las chapitas serigrafiadas.

Y respondiendo a la pregunta de uricomando: no es lo mismo; la Toledo solo es realmente la versión de pasajeros de la primera serie. Campeador referido solo a la primera serie, es una "versión"; referido a la segunda serie, es el "modelo" genérico, que tenía cinco posibles versiones.

Genéricamente se las conoce como las "Campeador" o las "Jeep Campeador"; el modelo de fábrica es el SV-410.

Uricomando escribió:Ok, muchas gracias, me ha quedado todo muy claro.

Dicen que no te acostaras sin saber una cosa mas.

Francisco Díaz escribió:Vendida.

Gracias y un saludo.

Francisco Díaz.