Saludos a todos

[omcintyre]

Buenos días y saludos a todos.

Me llamo Oliver, soy estadounidense afincado en Málaga desde hace varios lustros. Vine a España para casarme con mi mujer - cordobesa que conocí en Seattle ... cosas de la vida - y al llegar cual fue mi sorpresa descubrir que en España también había un Jeepster Comando autóctono!

Desde hace años - empezando en ee.uu claro - he sido muy fan de estos 4×4 tan carismáticos, pero nunca he tenido el placer de ser propietario de uno. Ahora estoy pensando en poner fin a esa larga sequía...

Como he visto que aquí tenéis mucho buen rollo y muchos conocimientos, pensé que igual me podríais guiar un poquito.

Sobre todo estoy buscando unos consejos acerca de las ventajas/desventajas de los S en comparación con los HD.

Mi uso sería más de ciudad - ir al trabajo, viajes cortos y coger carretera de vez en cuando. Vamos, un uso cotidiano - aunque para la mayoria de viajes en carretera o desplazamientos importantes con la familia usaríamos el coche de mi mujer. Mi trabajo está a 5 minutos de casa y la mayoria de mi conducción sería dentro de un radio de unos 50 km - aunque igual de vez en cuando tendría que exigir al Comando "correr" unos 100 - 150 km en carretera.

Os agradezco mucho cualquier consejo que me podéis ofrecer...

Gracias y saludos!

-Oliver (aspirante a comandero)

[Javier]

Bienvenido al foro,yo tengo un hd y en cuarta salvo cuestas muy grandes de esas de doble carril y no todas ,se puede ir sin pasar a tercera, normalmente el coche va pidiendo una quinta vellcidad,el par motor es grande y no hay que estar cambiando continuamente de marcha ,no he tenido la suerte de cabalgar un s pero dicen que en las cuestas se queda y pide tercera pronto,velocidad de crucero del hd con el gps 97 kms hora,pisando algo más 105 y 110 a tope,estoy seguro que otros te informarán mejor,en cualquier caso el ruido es para no poder oír la radio,es lo que tienen estos diesel antiguos no corren como los de gasolina y parecen cafeteras del ruido que hacen .saludos y quizá algún colega cercno te deje probar uno.

[Renegado1]

B4 pasar a comentarte -y compartir contigo-, nuestras experiencias e ideas, Oliver, una pregunta aparentemente curiosa:
¿En Málaga o en USA has conducido algún tractor agrícola o algún blindado militar?
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No necesariamente un M-26 o un half-track, pero en esa línea......
https://www.youtube.com/watch?v=IIGYQTCY-5w ..........................................
(Tuve la inmensa fortuna de subir en uno de estos mastodontes en la Base Mixta de Segovia. Hoy, en mi Comando "Berrinches", viajo en el tiempo!)
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La idea es un poco la misma que estos simpáticos alemanes:
https://www.youtube.com/watch?v=xXTt7xfkdv0 ¿Sabes para lo que sirve la bombona de butano?

[Javier]

Se me olvidaba todo el mundo habla del gran salto entre la segunda velocidad y la tercera en los s,vamos para matar al ingeniero y por lo que he visto los hd son susceptibles de ponerles dirección asistida con pocas modificaciones metiendo una caja de cheroke ,puede llevar una caja de 5 velocidades de patrol md27 que le encaja como un guante aunque no corre más.p le ahí hay algún gasolina en venta escasísimos y algo caros que te recordaran los Américanos,no se si llevaban motor go devil o hurricane los gurus y las versiones de este foro te lo dirán.Saludos.

[omcintyre]

Muchas gracias, Javier - un montón de información que me ayuda mucho. A ver si alguien se manifiesta sobre el Comando S...

[omcintyre]

Muy bueno, Renegado!

En ee.uu sí tuve la ocasión de llevar algun que otro tractor. Y hace unos años tuve la oprtunidad de probar un Comando, con uno de los motores Perkins (no recuerdo cual), y la verdad es que lo primero que pensé fue que era muy parecido a llevar un tractor!

Lo del butano, ni idea - eso para qué es?...

[albertd]

set bienbenido , Si lo que buscas es disfrutar con el oxido este el tu objetivo, Ruidoso por no llevar nada de insonorizacion, lo cual es subsanable.lentos como los bueyes pero llegan a todas partes. los S mas lentos y les cuesta mas, coger velocidad. pero su sonido en como diria........ si eso sorprendente.
Mas lo dicho set bienbenido

[Javier]

Tu ortografía y giros lingüísticos no son de un extranjero,escribbes y te expresas como un español,ya contarás cómo lo haces.saludos

[gorka]

Bienvenido Oliver, me ratifico en lo que dice Javier sobre lo bien que te expresas. Dicho esto, el motor mas potente como bien dice Javier es el del HD y nada que añadir sobre las prestaciones que ya se han comentado.
En relación al S es de decir, el 4.108 perkins, se queda escaso en cuestas largas. Llanea bastante bien y en ciudad se comporta bien, consume algo menos que el 4.165 (HD).
Y por ultimo nos queda el Barreiros C-60 del cual soy fan se queda en un punto intermedio y va muy bien. Bastante mejor que 4.108 y no le tiene que envidiar nada al 4.165.
Después de todo esto valora como mejor te parezca, yo creo que cualquiera te ira bien para el uso que dices le vas a dar. Si encuentras una buena unidad en todos los aspectos adelante.
Y suerte..............

[omcintyre]

Muchas gracias a los dos - ¿pero no notasteis el pedazo de acento?!

Otra vez, muy buena información - gracias de verdad. He visto (pero no probado) un S que me gusta, pero lo de la menor potencia me preocupa un poco.

Por cierto, para un S o un HD en bastante buenas condiciones, alrededor de cuanto debería tener que pagar?

Gracias!

[gorka]

Buf, la eterna pregunta, depende de lo que quieras. Hay algunos que por 1000 son caros y otros por 2500 baratos. Yo creo que lo mejor es que veas varios y compares. Luego siempre hay que hacerle algo. por lo tanto también hay que tener en cuenta que si tú no sabes o no puedes hacerle las cosas que necesite el coche . Es mejor comprar uno terminado y que no haya que hacerle nada.

[Fidel]

Buenaaas. Bienvenido.
Pues yo me mojo más; ni el S ni el HD te valen para uso diario, son lentos (los dos sin excepción) ruidosos y malolientes, petrolentos en su acepción más española. En Málaga hace más bien calorcillo como aquí en Valencia o en algún grado más y estos el A/C ni por asomo. La cabina es harto calurosa y ruidosa, poco "mejorable además.
En cuanto al S que es el que mejor conozco puedo decirte que anda sobre 80/90 en autovía con topes de 100 o 110 en el mejor de los casos, eso si, el S consume a esas medias 1/3 menos que el HD que es sediento como un camello. Salvo que vayas a Ronda todos los dias no notarás la diferencia entre ellos, el S sube de vueltas más ligero que el HD y poco más.
El mejor consejo es que si eres poco mañoso para arreglar cosillas (que las tienen a mansalva) compres uno que esté en un estado 10 o cercano (motor incluído) para evitarte un sinfín de problemas y malhumores continuados. Si te gustan las manualidades este es tu coche, nunca pararás de hacerle cosillas, sino, pasara por tu vida como un contrato de vodafone o cualquier operadora de telefonía, maldecirás el dia que firmaste el contrato.
Suerte, en este momento los hay a montones a la venta.

Edito: Olvidaba decirte que el barreiros que tanto hablan es un penco más, igual de ruidoso, lento y maloliente. Exclusivo de mentes muy enfermas y con calras tendencias suicidas. Olvidalo. No hay recambio además y el que existe está en manos de gente con pocos o ningún escrupulo.

[omcintyre]

Gracias, Fidel - aunque no estoy seguro si me animas o me desanimas!

Una cosa que no he entendido muy bien - cuando dices que el S "sube de vueltas más ligero", ¿que quiere decir eso exactamente?

Gracias de nuevo a todos.

[Alex]

Gracias, Fidel - aunque no estoy seguro si me animas o me desanimas!

Una cosa que no he entendido muy bien - cuando dices que el S "sube de vueltas más ligero", ¿que quiere decir eso exactamente?

Gracias de nuevo a todos.

Bienvenido y suerte con la búsqueda.

Lo que te quiere decir Fidel es que hay una diferencia de comportamiento del motor al acelerar.
Esto es debido a que los S son 1800 de cilindrada y los HD son 2700 de cilindrada.
Al acelerar los S tienen que mover menos cantidad de hierro en el propio motor y se revolucionan antes que los pesados HD.

P.D: El peor aliado de un comprador es "el ansia"... el mejor consejo que te podemos dar es que te lo tomes con calma, mira, remira, compara, pregunta, haz fotos, pregunta,....

[Javier]

El que sea más nervioso en velo idades cortas del s se debe a un recorrido o carrera del pistón más corto a veces menos peso del volante motor que no creo que sea el caso,pero eso pasa factura en el aguante de las velocidades o par motor lo que obliga a cambiar antes de marcha ,lo comido por lo servido y al oler las cuestas pues mucho peor.

[Fidel]

El que sea más nervioso en velo idades cortas del s se debe a un recorrido o carrera del pistón más corto a veces menos peso del volante motor que no creo que sea el caso,pero eso pasa factura en el aguante de las velocidades o par motor lo que obliga a cambiar antes de marcha ,lo comido por lo servido y al oler las cuestas pues mucho peor.

Exacto; y restamos del HD desarrollos mas largos, mayor peso de motor y menos revoluciones= sube igual un S y encima consumiendo menos. En Navarra lo probamos

[omcintyre]

Entendido - gracias!

Voy ehando un vistazo por ahí, a ver si puedo probar alguno...

Gracias y saludos a todos.

[Javier]

El Albert me dejó loco en Teruel ,lo llevaba delante con un s en las cuestas me costaba seguirlo con el hd hasta que pregunte y vi un turbo pequeño pero que hacía la funcion de comerme la moral,si es que vais todos dopados,va a llevar razón el pater.

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[omcintyre]

Ah - y otra pregunta. ¿Alguien del grupo ha hecho el tramite de homologar un Comando como vehiculo historico? ¿Merece la pena (y el coste)? ¿Tiene alguna desventaja?

[Alex]

Creo que hay tres cómo mínimo en el Club y un cuarto en trámite.
Ventajas, pues dejar de pelearte con la Santa cada 6 meses a hacerlo una cada varios años...
Inconvenientes, el coste económico y la limitación de la originalidad (aunque hay alguno que no cumple estricramente ese detalle).

[Renegado1]

.....abreviando, dear OC:
Si tienes la cabeza amueblada a la perfección, compra un coche alemás cada seis años, déjate de problemas, cásate con una ultra-perfecta robot japo de carne sintética, echa los fines de semana en un cámping cazando pokémons y si te cuescas, apreta mirando a La Meca.
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Pero si eres de los nuestros, busca un Comando guapo, y empieza a gozar de semejante Spanish Steam Locomotive...... y de la compañía de nosotros, los comanderos. El sabio ya dijo aquel principio, OC: "Encontrarte con gente con tu mismo desorden mental no tiene precio! Para todo lo demás, Master Card...".
Quizá no lo creas, pero hemos saltado nosotros del más bello coche americano jamás construído (Buich Super "Sedanette" 1949) a un Barreiros deafening y pesado como una "Big Boy" a carbón..... ¡Y somos felices!!

Lo encontré en 3000, le enchufé inmediatamente otros 2000 y a correr. (Bueno, correr correr... )

[Renegado1]

Antes de gastar 2000 lereles:

Barreiros 007.jpg

Después de gastar 2000 lereles:

salida al golf.jpg

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Único vehículo más lento, pesado, ruidoso y ro,mpemuelas que he viajado:

autentico! 3HC.jpg

[omcintyre]

Qué guapo tu Barreiros, Renegado. Precioso.

Hoy he probado un HD - bastante bien pero quiero probar algunos mas para ir comparando.

Gracias de nuevo a todos.

[omcintyre]

Una cosa - el HD tenía como un escalón en el suelo del conductor, donde pones el pie derecho para usar el pedal del acelerador. ¿Todos los modelos tienen ese escalón?

[Jordi comando]

Bienvenido, he estado leyendo sobre el tema y teniendo en cuenta que eres americano, yo te aconsejo este ejemplar.

http://www.milanuncios.com/todoterreno- ... 781491.htm

Se trata de uno de los pocos comando v6 con motor dauntless que quedan en España. Tiene una caja de cambios de 3 velocidades.
El precio es un poco caro, pide 8500€, però yo lo fui a ver, y suena suave y tira bien . Esta en un estado aceptable, y si te lo puedes permitir, yo iria a verlo y con dinero en mano le haces una oferta... 7000€ a tocateja...
Lleva mucho tiempo en venta.
No está perfecto, però no es tan maloliente como los otros...
Ah!! Y esta matriculado como turismo... itv 1 vez al año
En fin, suerte con la búsqueda