ringrazio google per questo. Preferisco scrivere in doppia lingua cosi se il traduttore lavora male ma qualcuno di voi conosce un poco di italiano potrà fare una traduzione migliore.
Sono un pazzo come voi che ha deciso di prendersi un rottame in casa da restaurare.
Ho trovato questo jeepster commando C101 tolto dalla circolazione stradale oltre 20 anni fa per essere usato come trattore e trasporto cinghiali in una riserva di caccia in centro italia.
ora il vecchio proprietario ha optato per un land rover più recente lasciando abbandonato il povero jeepster al suo destino.
sono arrivato io e me la son portata a casa per iniziare un lento e lungo restauro avanza tempo.
chiaramente essendo 20 anni che non circola per strada non cè nessun documento e dovrò fare tutte le pratiche burocratiche (lunghe e noiose in italia) tramite il club di auto storiche.
ora vi faccio vedere qualche foto del mio ammasso di ruggine:
Hola a todos, Riccardo escribe desde Italia y me disculpo por mi español (inexistente).
Agradezco a google por esto Prefiero escribir en doble idioma, así que si el traductor funciona mal, pero algunos de ustedes saben un poco de italiano, pueden hacer una mejor traducción.
Soy un tonto como tú que decidió tomar una chatarra en la casa para restaurarla.
Encontré este comando C101 jeepster retirado del tráfico rodado hace más de 20 años para ser utilizado como tractor y transportar jabalíes en una reserva de caza en el centro de Italia.
ahora el viejo propietario ha optado por un rover terrestre más reciente que deja al pobre jeepster abandonado a su suerte.
Llegué y la llevé a casa para comenzar un tiempo de restauración largo y lento.
claramente teniendo 20 años que no circula en la calle no hay documento y tendré que hacer todo el papeleo (largo y aburrido en Italia) a través del histórico club de autos.
ahora te mostraré algunas fotos de mi racimo de óxido:
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da notare il paraurti anteriore modificato espressamente per il trasporto dei cinghiali
observar el paragolpes delantero modificado expresamente para el transporte de jabalíes
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il motore come vedete è un barreiros (c24?? c65???), rarissimo in italia, fino a questo punto avevo sempre visto motori perkins.
è inutilizzato da 3 anni ma il guardiano del parco mi ha assicurato che facendo un bello spurgo completo parte subito.
ora io ho 3 domande per voi esperti:
1: dato che è stato fermo per 3 anni che operazioni devo fare per non fare danni prima della messa in moto?
il motore a mano gira libero anche se duro, pensavo di inondare i cilindri smontando in collettore con del lubrificante a base di silicone e lasciare riposare per qualche giorno poi provare ad accendere.
2: dove trovo ricambi di motore e carrozzeria?
ho deciso di provare a sabbiarla in casa....ma dato le numerose stuccature casalinghe e ritocchi fatti a pennello ho paura che dopo la sabbiatura al posto della lamiera mi rimanga appunto un cumulo di polvere di ruggine.
3: il punto più importante: per rimetter la jeep su strada ho bisogno di trovare il numero di telaio (VIN)
ho provato a carteggiare la vernice sui longheroni del telaio ma non ho trovato nessun numero, potete aiutarmi per favore???esiste un altro posto dove son punzonati i numeri???
vi faccio vedere le foto:
el motor como ve es un barreiros (c24 ?? c65 ???), muy raro en Italia, hasta este punto siempre había visto motores perkins.
no se ha usado durante 3 años, pero el guardián del parque me ha asegurado que comenzar a hacer una buena limpieza comienza de inmediato.
ahora tengo 3 preguntas para ustedes expertos:
1: dado que ha estado parado durante 3 años, ¿qué operaciones debo hacer para evitar daños antes de arrancar el motor?
el motor manual se libera incluso si es difícil, pensé en inundar los cilindros que se desmontaban en el colector con un lubricante a base de silicona y lo dejé descansar durante unos días y luego intenté encenderlo.
2: ¿dónde encuentro el motor y las partes del cuerpo?
Decidí tratar de limpiar con arena en casa ... pero teniendo en cuenta las numerosas amas de casa y los toques hechos con brocha, me temo que después del chorreado de arena en lugar de la chapa, sigo siendo solo una pila de polvo de óxido.
3: el punto más importante: para volver a poner el jeep en la carretera, necesito encontrar el número de chasis (VIN)
Traté de lijar la pintura en los miembros del marco, pero no encontré ningún número, ¿me pueden ayudar, por favor? ¿Hay otro lugar donde se perforan los números?
Te mostraré las fotos
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l'unico numero che ho per ora è questo:
el único número que tengo por ahora es este:
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esiste un registro CAF VIASA dove eventualmente risalire al numero di telaio tramite questo numero?
¿Hay un registro de CAF VIASA donde es posible regresar al número de chasis a través de este número?
