Hola a todos!! Me llamo Alfonso de Córdoba, un loco de cualquier cosa que tenga un motor y ruedas.
Actualmente voy con un Vitara HDI que casi me regalaron con un pie puesto en el desguace. Poco a poco lo he ido restaurando y esta prácticamente nuevo ya que soy aficionado a la mecánica; salvo pintura o reparaciones para las que no tenga los medios mis monturas no pisan el taller.
Estoy pensando seriamente en adquirir un Comando, solo si es legal elevarlo y colocar unas ruedas grandes. Los mas puristas se echaran las manos a la cabeza, lo entiendo porque soy igual y me gusta tenerlo todo de serie. Pero tengo que confesar que el Comando es un clásico que nunca me llamo la atención tal cual viene de serie, pero he acabado totalmente enamorado después de ver estos vídeos:
https://www.youtube.com/watch?v=qTc70-1cYQk
https://www.youtube.com/watch?v=U4HPBoiruOo
La pregunta es simple, seria posible homologar y cuanto costaría el papeleo?
La parte mecánica no seria problema.
Saludos a todos.
Me presento con muchas dudas.
- cabirols
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Re: Me presento con muchas dudas.
Pasando por caja puedes homologarlo con proyecto de ingeniero
Saludos
Saludos
Estamos trabajando en ella.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=279685.0
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- albertd
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Re: Me presento con muchas dudas.
Alfonso,set bienvenido, este en un club de clasicos preferentemente del Comando,
Mas todo lo que huele a viejo nos pira
Respecto a lo de modificarlo los mismos problemas que los demas, Se le a hecho verdaderas salvajadas, algunas homologadas
como estas del vello metal
Mas todo lo que huele a viejo nos pira
Respecto a lo de modificarlo los mismos problemas que los demas, Se le a hecho verdaderas salvajadas, algunas homologadas
Un tornillo roto por fatiga sale a mano sin esfuerzo
Uno roto por exceso de apriete, con un macho a izquierdas
Uno gripado o corroido, no sale; se taladraaa...
Uno roto por exceso de apriete, con un macho a izquierdas
Uno gripado o corroido, no sale; se taladraaa...
- albertd
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Re: Me presento con muchas dudas.
Respecto a los videos preciosos el 1º magnifico aqui en españa hay uno en venta
Un tornillo roto por fatiga sale a mano sin esfuerzo
Uno roto por exceso de apriete, con un macho a izquierdas
Uno gripado o corroido, no sale; se taladraaa...
Uno roto por exceso de apriete, con un macho a izquierdas
Uno gripado o corroido, no sale; se taladraaa...
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Sito
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Re: Me presento con muchas dudas.
Gracias por responder tan pronto!!
Te refieres al V6?
Me tiene intrigado el consumo, no me da miedo ya que vengo de coches de 15 litros pero mas de eso para mi ya es demasiado.
Te refieres al V6?
Me tiene intrigado el consumo, no me da miedo ya que vengo de coches de 15 litros pero mas de eso para mi ya es demasiado.
- Jordi comando
- Socio
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Re: Me presento con muchas dudas.
Bienvenido, todos los comando tienen su encanto, pero si el ruido es de un v6 o 8 ya es la ostia.
A ver si tienes suerte y encuentras uno, en cuanto a el consumo de un dauntles v6, creo que superara los 15 litros con facilidad....
A ver si tienes suerte y encuentras uno, en cuanto a el consumo de un dauntles v6, creo que superara los 15 litros con facilidad....
“Estamos trabajando en ello… y hemos dedicado tiempo ayer por la noche y esta mañana a trabajar en ello exactamente.”
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Sito
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Re: Me presento con muchas dudas.
Dioss.. Cambiando chiclés o con un carburador mas pequeñín igual gasta menos, V6 no he tenido nunca y tengo muchas ganas.